Titolo 8

 
 
REGOLAMENTAZIONE DEI NODI DI TRAFFICO

Art. 58: Funzione

58.1 E’ definito "nodo di traffico" un sotto-sistema viario complesso ed unitario, costituito da raccordi e smistamenti di importanti correnti di traffico, sia primarie che zonali, ai quali non è possibile apportare modifiche se non intervenendo su ogni singolo componente del "nodo" (vale a dire rivedendo il funzionamento dell’intero sistema).

58.2 I "nodi di traffico" sono individuati nell’ambito del PGTU e dei suoi successivi adeguamenti, anche in relazione alle priorità di intervento.

 
  Art. 59: Disciplina 59.1 In attesa delle specifiche normative tecniche in materia, per tutte le strade che concorrono a formare un "nodo di traffico" valgono, sotto tutti i profili, le norme regolamentari della strada del livello più alto fra quelle presenti.  
  Art. 60: Criteri di intervento 60.1 Per qualunque modifica da apportare ad un "nodo di traffico" occorre che questo sia inserito in un Piano Particolareggiato (già esistente o appositamente predisposto). Nello studio relativo occorre avvalersi di metodi di valutazione e di confronto fra soluzioni alternative basati su modelli di microsimulazione del traffico.  
  Art. 61: Piani di vigilanza 61.1 Per ogni "nodo di traffico" deve essere predisposto un apposito piano di vigilanza, che deve garantire la funzionalità del nodo stesso nell’arco dell’intera giornata, comprendendo in ogni caso le ore di punta del mattino e della sera.

61.2 I piani di vigilanza sono messi a punto dal Comando della Polizia Municipale di concerto con l’Ufficio Speciale per il P.U.T.; essi si concretizzano in un programma operativo scritto, nel quale sono specificate tutte le modalità di svolgimento delle operazioni di vigilanza (personale incaricato, turni, numero di passaggi, orari, ecc.), tradotto poi in ordini di servizio.

61.3 Entro 6 mesi dall’approvazione del PGTU, l’Amministrazione Comunale dovrà predisporre i piani di vigilanza per i "nodi di traffico" individuati nel PGTU stesso.

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