Consiglio di Quartiere n.2
Campo di Marte

Considerato che verrà completata la realizzazione di un percorso pedo-ciclabile lungo le sponde del Fiume Arno e che ne verrà realizzato uno anche lungo le sponde del torrente Mensola che metterà in collegamento la pianura con le colline fiesolane;

Ricordato che gli attuali tre sottoattraversamenti pedo-ciclabili della ferrovia, situati presso S.Andrea a Rovezzano, la Stazione FS di Rovezzano, la via della Loggetta, per vari motivi risultano inadeguati ad assicurare il suddetto collegamento;

Appreso che l'Amministrazione Comunale sta aggiornando il progetto per la realizzazione del raccordo stradale sotterraneo fra il Ponte di Varlungo e la via Spadaro Vitelli contenuto nel pacchetto di opere collaterali da realizzare in concomitanza con la realizzazione della terza corsia autostradale così come definito dalla conferenza dei servizi del 1999 fra Comune di Firenze ed Autostrade Spa;

Considerato che la strada sotterranea che si va a costruire sarà probabilmente classificata "D" e che, in base alla Legge 366/98, le nuove strade di tale categoria devono essere dotate di percorsi ciclabili a meno che la loro costruzione non crei problemi per la sicurezza;

Appreso che la strada sotterranea per motivi tecnici sarà prevalentemente realizzata attraverso uno scavo a cielo aperto e non in galleria rendendo possibile con un contenuto aumento di spesa la realizzazione di un percorso pedo-ciclabile parallelo;

Ritenuto che in questa fase progettuale, prevedere due brevi sottoattraversamenti pedo-ciclabili separati ed indipendenti da quello principale per i veicoli, non comporti un eccessivo aumento dei costi ma ad un grande vantaggio per la mobilità elementare;

Ricordata la possibilità di finanziamento derivante dall'art. 208 del D.Lgs. 30-4-1992 n. 285 denominato "Nuovo codice della strada";

Recepita la proposta della Commissione dei Servizi al Territorio;

1) a valutare, nel nuovo progetto che l'amministrazione presenterà alla prossima conferenza dei servizi con Società Autostrade, la realizzazione di un collegamento pedo-ciclabile in sede protetta dalle sponde dell'Arno fino al raccordo Spadaro-Vitelli;

2) a valutare la realizzazione di tale percorso sia in superficie, longitudinalmente ai giardini pubblici che si prevede di realizzare, sia in galleria con la realizzazione di due brevi collegamenti pedo-ciclabili rispettivamente del Lungarno Aldo Moro e della linea ferroviaria Firenze-Roma.

Posto in votazione, il provvedimento ottiene il seguente esito:

presenti: 18 (Ballo, Benvenuti, Bieber, Brusini, Bussotti, Di Leo, Franci, Ghelli, Orsatti, Paolucci, Parrini, Pericoli, Piani, Rinaldi, Rossi, Scionti, Turis, Zecchi)
votanti: 18
astenuti: nessuno
favorevoli: 18
contrari: nessuno

Il Consiglio approva all'unanimità.

Pagina a cura di Maurizio Polvanesi
Data di verifica/aggiornamento: 29-04-2005