Bilancio di previsione 1998

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Il programma relativo alla mobilità è anche per il triennio 98-2000 denso di attività.

Non c’è dubbio che i problemi che derivano dal traffico e dall’inquinamento acustico e atmosferico siano tra i più sentiti nella città.

Per salvaguardare la salute dei cittadini, per ridurre il livello di inquinamento, per migliorare la circolazione occorre realizzare un sistema di trasporto pubblico efficiente.

E’ per questo che nel piano triennale degli investimenti è prevista la realizzazione di opere infrastrutturali riguardanti la mobilità per un valore complessivo di oltre 614 miliardi, pari al 30 % del complesso degli investimenti triennali ed ulteriori fondi sono stati richiesti al Ministero dei lavori pubblici per opere da realizzarsi in vista del Giubileo del 2000.

Per alleviare i problemi derivanti dal traffico e dall’inquinamento, occorre tuttavia anche acquisire una diversa cultura dello spostamento, utilizzando di più il mezzo pubblico e facendo uso collettivo del mezzo privato.

A questo proposito, la realizzazione di un sistema di trasporto pubblico su ferro, l’ampliamento delle corsie protette per il trasporto pubblico locale, l’attuazione di piani della sosta, la realizzazione di parcheggi per le auto ai confini della città collegati a sistemi di trasporto pubblico, sono le azioni principali che l’amministrazione intende perseguire anche nel prossimo triennio.

Attraverso la definizione ed entrata in funzione del Piano Urbano del Traffico sarà possibile razionalizzare gli spostamenti su gomma dei mezzi privati e pubblici, mentre la progressiva attuazione del Piano Urbano dei Parcheggi, che prevede la realizzazione di parcheggi attrezzati e ben collegati con una rete di mezzi pubblici al centro della città, favorirà il parcheggio del mezzo privato alle porte della città e gli spostamenti all’interno con mezzi alternativi (autobus, tramvia, biciclette).

Per quanto riguarda il sistema di trasporto pubblico, nel 1998 verrà costituita la società che sovrintenderà alla realizzazione e alla successiva gestione della tramvia. Nuove corsie protette per la circolazione degli autobus saranno realizzate nel triennio.

Con l’acquisto di 50 nuovi autobus a metano da parte del consorzio Ataf, grazie anche ai contributi per la tutela ambientale erogati dal Ministero per l’Ambiente, la città di Firenze - che già dispone di 20 autobus elettrici - arricchirà la sua dotazione di autobus a metano raggiungendo la consistenza di 64 vetture.
 

8.01 Programma per la viabilità, la circolazione stradale e per i servizi connessi

• scelte

Queste scelte verranno realizzate individuando obiettivi specifici che riguardano principalmente la definizione del piano urbano del traffico, il settore mobilità, il settore polizia municipale e il settore nuove infrastrutture e realizzando il programma di investimento proposto.

- Piano Urbano del traffico

• obiettivi
• miglioramento del controllo degli accessi alla ZTL e alle zone pedonali anche tramite l'installazione di controlli telematici
• Attuazione del piano per la sicurezza stradale attraverso rilevazioni su cause e numero di incidenti stradali e applicando provvedimenti volti a ridurre i rischi ed a migliorare la mobilità pedonale
• Attuazione del piano per la circolazione e le isole ambientali attraverso la definizione di uno schema generale della mobilità e la realizzazione di un catasto della rete stradale
• Realizzazione degli investimenti descritti nell’elenco che segue.
 
• indicatori di obiettivo
• Applicazione del piano per la sicurezza stradale
• definizione e applicazione dello schema generale della mobilità

- Mobilità

• obiettivi
• Svolgimento di attività di studio e di progettazione delle modifiche al sistema delle linee di trasporto pubblico urbano. Prosecuzione della realizzazione di corsie preferenziali per il pubblico trasporto
• Incremento dell'attività di coordinamento dei lavori sulle strade e potenziamento dell'attività di manutenzione stradale
• Incentivazione all'uso della bicicletta attraverso lo sviluppo della rete di piste ciclabili
• Attuazione del piano parcheggi
• Realizzazione degli investimenti previsti nella nota che segue

- Percentuale di incremento del numero di parcheggi e di piani della sosta controllati
- Percentuale di incremento dei chilometri di piste ciclabili
- Percentuale di incremento di chilometri di corsie protette
- Rispetto dei tempi di progettazione degli interventi indicati nella scheda degli investimenti ed attivazione delle procedure necessarie per l'appalto delle opere progettate

- Polizia Municipale

• obiettivi
• Razionalizzazione dell' uso del personale negli specifici servizi anche in relazione all'ampliamento dell'orario di apertura al pubblico degli sportelli
• Individuazione di diverse modalità per il recapito degli atti giudiziari
• Attuazione al progetto del vigile di quartiere, inteso anche quale servizio di più stretto collegamento tra i cittadini e la circoscrizione.
• Miglioramento e razionalizzazione dell’utilizzo del personale nei servizi di specifica competenza.
• Avvio di azioni per ridurre il tempo impiegato per l’esazione dei ruoli, avvicinando così l’ammontare degli importi effettivamente riscossi a quelli accertati.
• Realizzazione degli investimenti descritti nell’elenco che segue.

- Percentuale di aumento della capacità di risposta alle richieste della cittadinanza.
- Percentuale di incremento dei controlli agli ingressi della Z.T.L., delle aree pedonali presso le corsie preferenziali e le piste ciclabili.
- Attivazione del progetto del vigile di quartiere mediante sperimentazione e prime verifiche nella realtà del Quartiere 4 e successiva estensione alle altre circoscrizioni.
- Avvio della razionalizzazione del servizio amministrativo e di cassa.
- Completamento della ristrutturazione del servizio di supporto giuridico
- Rispetto dei tempi di progettazione degli interventi indicati nella nota degli investimenti ed attivazione delle procedure necessarie al finanziamento ed alla realizzazione degli interventi stessi.
 

• Risorse umane da impiegare nel 1998 per la realizzazione del programma

• Investimenti da realizzare nel triennio

8.02 Programma per l’illuminazione pubblica

• scelte

• obiettivi
• Manutenzione del sistema.
• Miglioramento delle condizioni di illuminazione di alcune zone periferiche.
• Razionalizzazione dei consumi energetici.
• Realizzazione degli investimenti descritti nell’elenco che segue.

-Predisposizione di un piano di risparmio energetico per la pubblica illuminazione.
-Rispetto dei tempi di progettazione degli interventi indicati nella nota degli investimenti ed attivazione delle procedure necessarie al finanziamento ed alla realizzazione degli interventi stessi.
 

• Risorse umane da impiegare nel 1998 per la realizzazione del programma

• Investimenti da realizzare nel triennio

8.03 Programma per i trasporti pubblici locali

-ATAF

• scelte

• obiettivi
• Concessione di modifiche del sistema delle linee del trasporto pubblico urbano.
• Mantenere il servizio nel centro storico riducendo le linee di attraversamento dell’area centrale della città, assicurare i collegamenti del pendolarismo da lavoro e studio anche tra localizzazioni periferiche.
• Mantenere i servizi a bassa utenza ma di contenuto sociale.
• Fornire supporto al Comune rendendo disponibili le risorse tecnologiche esistenti per realizzare un sistema di controllo informatico e telematico della mobilità integrato con quello relativo all’inquinamento.
• Completare il processo di metanizzazione degli autobus, migliorare l’arredo delle fermate, dei punti di sosta e di informazione.
 

- Tramvia

• scelte

• obiettivi
• Costituzione della società per azioni a capitale maggioritario pubblico per la realizzazione e al gestione della rete tramviaria
• Realizzazione del progetto preliminare della linea Novoli-Centro storico-Piazza Piave
• Attuazione della conferenza dei servizi per l'attraversamento del nodo ferroviario fiorentino
• Realizzazione degli investimenti descritti nell’elenco che segue.

-Rispetto dei tempi di progettazione degli interventi indicati nella nota degli investimenti ed attivazione delle procedure necessarie al finanziamento ed alla realizzazione degli interventi stessi.
 

• Investimenti da realizzare nel triennio

continua

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